Включатель гидромуфты 8423.1319010-10 8423.1319010-10

Аналог 842-1319010, требуется подключение электрической цепи.

Устройство включения гидромуфты (УВГ)

Взамен включателя гидромуфты 8423.1319010-10 на двигателях «ТМЗ»

с 2010 года применяется электромагнитное устройство включения гидромуфты (УВГ) привода вентилятора.

Включатель гидромуфты 8423.1319010-10 снят с производства. При необходимости его замены на двигателях в эксплуатации надо заказать на ТМЗ (в Торговом Доме ТМЗ) комплект УВГ 8423.1319007, состав которого приведён в таблице.

При замене включателя на УВГ требуется изменение электрической схемы изделия в соответствии с требованиями, изложенными ниже (см рисунок 3).

8423.1319007

Комплект деталей устройства включения гидромуфты

Принцип работы устройства включения гидромуфты заключаются в следующем.

При температуре охлаждающей жидкости 83 ± 2.5 оС термореле подаёт управляющий электрический сигнал к электромагнитному клапану (КЭМ), который открывает подачу масла в муфту привода вентилятора. При температуре охлаждающей жидкости 69 ± 3 оС термореле отключается и КЭМ прекращает подачу масла в гидромуфту (рисунок 1, рисунок 2)

Электромагнитный клапан КЭМ 32-23М работает от напряжении бортовой сети 24 В. Конструкция электромагнитного клапана обеспечивает необходимый расход масла для включения вентилятора, а также предусматривает регламентируемую подачу масла в выключенном состоянии через специальный жиклер с целью обеспечения смазки подшипников гидромуфты привода вентилятора.

Электромагнитный клапан КЭМ 32-23М обеспечивает работу гидромуфты привода вентилятора в трех режимах: «выключено», «включено», «автомат». Трехпозиционный переключатель режимов работы гидромуфты находится в кабине и управляет работой электромагнитного клапана также электрическим сигналом (рисунок 3).

С целью повышения эффективности работы КЭМ 32-23М в корпусе клапана размещен постоянный магнит для улавливания металлических частиц, обеспечивающий исключение засорения каналов в процессе эксплуатации. Техническое обслуживание электромагнитного клапана не требуется, при необходимости допускается очистка магнита от металлических частиц.

Принципиальная электрическая схема подключения электромагнитного клапана приведена на рисунке 3.

Электрическая схема может видоизменяться, в ней могут быть применены другие комплектующие, которые выбираются предприятиями потребителями силовых агрегатов по их усмотрению.

При выходе из строя электрической части системы управления вентилятором (обрывы обмотки электромагнита, проводов и т.п.) конструкцией электромагнитного клапана КЭМ 32-23М предусмотрено принудительное включение вентилятора с помощью механического дублера (рисунок 2). Открытие клапана производится закручиванием винта дублера до упора.

ВНИМАНИЕ!При изменении режимов работы вентилятора трехпозиционным переключателем, расположенным в кабине водителя, винт механического дублера должен быть вывернут до упора