Запчасти для трактора Т-16, Т-25, Т-40
Представлены детали и узлы , запчасти трактора Т-16.
Описание:
выпускался Харьковским заводом с 1961 по 1967 год. Разработка трактора Т-16. В конечном исполнении. В настоящее время трактор Т-16 пользуется спросом у сельских жителей.
Самоходное шасси трактора Т-16 оснащается двухцилиндровым дизельным двигателем мощностью 16 л.с., КПП коробка передач 7-ми ступенчатая.
ВОМ (вал отбора мощности — служит для передачи крутящего момента на навесное оборудование).
трактор Т-16 обладает высокой проходимостью.
Трактор Т-16 по проекту был предназначен для работы в овощеводстве с опрыскивателями, гораздо большее распространение как небольшой грузовик хорошей проходимости. Применение трактора Т-16 перевозка стройматериалов.
Разработано количество сменного оборудования: стогометатель, сенокосилка, опрыскиватель, малогабаритный погрузчик-экскаватор, манипулятор (обеспечивающий погрузку сыпучих и цельных материалов в свой кузов), компрессорная станция и т.д.
Т-16 – колесное самоходное шасси, которое создавалось для сельскохозяйственных работ связанных с овощеводством и полеводством, а именно: для опрыскивания, культивации и уборки урожая. На деле же трактор получил распространение в строительстве, как маневренная и легкая машина для перевозки грузов на прицепе или платформе, и привод для оборудования, такого как лебедки, циркулярные пилы или сварочные агрегаты. Также агрегат очень востребован в сельском хозяйстве – он используется как сенокосилка, самопогрузчик, стогометатель, экскаватор, культиватор, а также применяется для рыхления, пахоты и боронования почвы.
Устройство Т-16
Особенность этой модели и конструкционное отличие от других своих «сородичей» – местоположение трансмиссии и двигателя, они находятся сзади. Спереди расположена трубчатая рама, на которой устанавливается различное навесное оборудование.
Колеса у машины различной величины, смещенный центр тяжести в оси ведущих задних колес обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой. Для удобства некоторых работ, например в междурядьях, устройство трактора позволяет изменить ширину колеи как задних, так и передних колес.
Двигатель трактора — Д-16, четырехтактный двухцилиндровый дизельный с воздушным охлаждением и предкамерным методом смесеобразования. Состоит из механизма газораспределения, кривошипно-шатунного механизма и систем смазки, питания, пуска (стартер) и охлаждения.
Работа привода механизмов обеспечивается двумя ВОМ (валами отбора мощности) – основным и синхронным. Технические характеристики управления навесными устройствами:
- гидравлическая система оснащена двумя силовыми выносными цилиндрами;
- стационарные машины комплектуются приводным шкивом.
Трансмиссия:
- коробка передач – механическая, семиступенчатая, четырехходовая с прямозубыми шестернями и поперечным расположением валов;
- сцепление – фрикционное, сухое, постоянно замкнутое, однодисковое.
Ходовая часть – сварная конструкция, включающая в себя: задний и передний брус и правую и левую трубу, которые эти брусья соединяют. Для установки навесного оборудования применяются отверстия трубчатой рамы (передние) и специальные площадки, расположенные на ходовой части.
