Муфта главного сцепления трактор.
Муфта главного сцепления т-150
Трактора моделей Т-150 и Т-150К оборудованы специализированной уникальной муфтой сцепления. Эта муфта имеет постоянно замкнутый тип, состоит из двух дисков и оборудована демпферами (гасителями) импульсов, создаваемыми крутящим моментом мотора (см. рисунок).
Муфты сцепления на тракторах Т-150 и Т-150К имеют существенные отличия, 
которые заключаются не только в особенностях корпуса. Различия присутствуют также и в длинах ведомых валов, и в соединении муфты с коробкой передач. Дело в том, что трактор Т-150К оснащен муфтой с проставочном корпусом, который соединяет корпуса муфты и коробки. Т-150 же не имеет подобной детали, а корпус его муфты соединен с коробкой напрямую, без деталей-посредников.
На маховиковом механизме мотора размещена муфта сцепления. Муфта сцепления состоит из таких деталей, как нажимной и промежуточный диск. Также присутствуют два ведомых диска и механизм, который отвечает за выключение. В свою очередь пара ведомых дисков оборудована гасителями колебаний крутящего момента двигателя. Тип — фрикционный, обладает демпферами на пружинах, прикрытыми кожухами защиты.
Чтобы обеспечить отсутствие ударов и максимально мягкое введение в зацеп шестеренок на коробке раздаточного типа трактора Т-150к и удвоителе на тракторе Т-150, системы оборудованы специальными тормозками, имеющими колодочный тип. Функция тормозка — притормозить ведомые детали муфты в тот момент, когда выключается коробка передач, а также остановить соединенные с данными деталями детали самой коробки.
При нажатии на педаль муфты выключающий валик сдвигает стакан выключения с помощью специальной вилки. В свою очередь стакан выключения оказывает воздействие на отжимные рычаги, отводя нажимной диск и тем самым отключая муфту сцепления. В то же время тормозок тормозит вал с помощью прижимания к нему.
На тракторе Т-150 установлен механический сервомеханизм, а на тракторе Т-150к — пневматический. Назначение обоих — уменьшить то усилие, которое требуется, чтобы отключить муфту сцепления.
Муфта главного сцепления трактор Т-150, Т-150К, ХТЗ-17221, 17021.
Блоки управления Т-150, втулки, гайки регулировочные, корпуса муфты, рычаги педали, тяга Т-150, фланцы, шпильки для трактора Т-150.
Корзина сцепления СМД-60 (Т-150), номер 150.21.022 .
Главная муфта сцепления (Т-150К):
1 — маховик; 2 — промежуточный диск; 3 — ведомые диски; 4 — отжимная пружнна; 5 — нажимиой диск; 6 — кожух; 7 — отжимной рычаг; 8 — вилка; 9 — болт стопорной пружины; 10 — стопорная пружина; 11 — регулировочная гайка отжимного рычага; 12 —отжимная пружина рычага; 13 — кольцо; 14—упор выжимного подшипника; 15 — корпус подшипника; 16 — стакан выжимного подшипника; 17 — вал муфты сцепления; 18 — прсставочный корпус; 19 — тормозная колодка; 20 —муфта серьги; 21 —валик выключения; 22 — вилка выключения; 23 — подшипник механизма выключения; 24 — нажимная пружина.